9月7日晚7点，小米公司在北京举行了秋季旗舰新品发布会，首发推出了两款备受瞩目的旗舰产品——小米18 Fold和小米平板9 Pro Max。小米18 Fold是一款折叠手机，其屏幕尺寸介于大折叠机型与小折叠机型之间，雷军将其命名为“中折叠”手机。这款旗舰机型是小米迄今为止技术最为先进的产品，搭载了小米自主研发的玄戒O3 AI旗舰处理器、小米澎湃OS 4及小米MiMo端侧大模型，成功整合了小米在芯片、人工智能和操作系统三大领域的顶尖技术。而小米平板9 Pro Max则被定位为“专业生产力旗舰”，同样首发搭载了玄戒O3 AI处理器和小米澎湃OS 4，并首次支持多款生产力软件如WPS for Pad与剪映专业版，具备卓越的桌面级扩展能力。

在8月24日，小米在玄戒芯片技术沟通会上正式推出了其自主研发设计的第二代高端AI旗舰系统级芯片（SoC），这款名为玄戒O3的芯片是业界首款安兔兔跑分超过500万的3nm旗舰芯片。小米18 Fold的起售价为10999元，将于9月10日正式发售；而小米平板9 Pro Max起售价为4799元，现已开启销售。在这次发布会的高潮部分，小米澎程系列的新车型也揭开了神秘面纱。与先前的纯电车产品不同，此次小米一次性推出了两款全新的增程车型——小米澎程N70和N90。N70是一款可容纳五人的大SUV，提供Pro和Max两个不同版本。N70 Pro为单电机前驱，配备52度的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为351公里，而综合续航里程可达1351公里。N70 Max则配备双电机四驱，搭载76度三元锂电池，CLTC纯电续航里程为505公里，相比N70 Pro显著增加了电池容量与续航能力，并增加了多项豪华配置。

小米澎程N90亦分为N90 Max和N90 Max探索版两个版本，其中N90 Max以大七座布局为主，其CLTC综合续航高达1705公里，并且新增了许多配置，如后向固态激光雷达和220V车内供电，满足了商务与家庭双重需求。而N90 Max探索版具备独特的电动升降顶舱设计，提供宽敞的车内空间。雷军表示，小米澎程本质上是一种“移动的房子”。为了实现这一理念，N90 Max探索版的内部空间进行了全面改造，配置了功能齐全的座椅以及嵌入式壁橱、床头柜和充电口，体现了车作为生活空间的全新构思。

在小米澎程成功上市后，小米汽车的产品线已经涵盖了包括纯电轿跑小米SU7系列、纯电SUV小米YU7系列及增程系列小米澎程在内的多样化股线。近年来，增程车市场发展迅速，从2021年到2024年，年销量从10.5万辆飙升至116.7万辆，增长幅度显著。然而，预计到2025年，增程车的增长势头将停滞，零售销量增速可能降至个位数，远远低于同期的纯电车增速。乘联会的秘书长崔东树指出，随着技术进步和基础设施的完善，增程车的续航优势将会减弱，而纯电车因其出色的驾驶体验、安全性能及低维护成本，将会获得更大的市场份额。

虽然当前进入增程车市场似乎时机不佳，但雷军依旧认为增程车和纯电车各有优劣，关键在于市场定位。小米汽车的SU7和YU7系列被定义为“驾驶者之车”，追求极致操控；而增程系列则追求智能化、大空间SUV特性，兼顾远距离驾驶和充电便利性。根据市场反馈，新一代SU7自上市以来，月销量稳定在2万辆以上，而YU7的销量在调整后仍未显著反弹。

截至2026年9月7日，小米汽车的累计交付量已经突破80万辆。雷军在2021年3月30日的春季新品发布会上宣布小米正式进军智能电动汽车领域，进行了100亿人民币的初期投资，并表示将“以自己的全部成就和声誉来为小米汽车奋斗”。如今，小米汽车的增程项目也正式立项，开启了全新的发展篇章。